潍坊船用中央空调

　　空调，我们日常生活中接触的还是比较的多的，而不同的空调适合于不同的环境有着不同的作用，而今天小编来为大家介绍的是我们应用在船上的一种空调，那就是船用中央空调，小编来为大家介绍下供大家了解一下我们的船用中央空调的一些情况供大家了解。

　　船用中央空调—集中式空调装置

　　所谓集中式空调装置指的就是先将空气进行集中的处理在分别输送到每个舱室中来，供风在集中式中央空调一次处理之后实现在温度、湿度等要求然后单风管送到每个舱室中去，多余的空气就会从房门下面的格栅或留出的空隙流人走廊，在没有空调的舱室，比如卫生间、厨房以及浴室、走廊都安装有抽风口，从抽风口将浑浊的空气抽出，直接排出到大气中，由于这些非空调室负压的形式，新鲜的空气就会自动进入房间，因此能达到一定的空调的效果，同时也避免了一些异味在房间中的流动。

　　船用中央空调—集中式空调装置的特点

　　完全集中式单风管空调系统是先将空气进行一次性的处理，然后送至每个舱室，采用原理的船用中央空调结构比较简单，尺寸也比较小，造价低，现在在船用空调中是比较流行的一种空调了，由于是将相同性质的空气输送到每个舱室，舱室内供风条件都是相同的，如果改变变量或者是调节变量会对相邻的舱室产生影响，因此这种集中式中央空调的灵活性有些欠缺。

　　船用中央空调—船舶空调的要求

　　船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调，它对空气条件不十分严格，一般应满足以下几方面。

　　1.空气温度：冬季19—22~C，夏季24~28~C，室内外温差不超过6-10T;，室内垂向温差不超过3-5℃，夏季室内外温差不超过6-10'E。

　　2.空气湿度：冬季相对湿度?：30%-40%，夏季相对湿度?W40% 50%。

　　3.空气清新程度：包括空气清新(少含粉尘和有害气体)和新鲜(足够的含氧量)两项要求，满足人呼吸对氧气的需要，新鲜空气供给量每人2.4m3/h即可，要使二氧化碳、烟气等有害气体降到允许值以下，新风量要求每人30~50m3/h。

　　4.空气流速：舱室内，空气有轻微的流动，使人感到不气闷，要求气流速度以o.15～O.2m/h为宜，最大不超过0.35m/h，否则人也会感到不舒服。

　　5.噪声：距室内空调出风口处，测试的噪声应不大于55-60dB(A)。